矿物油、半合成油和全合成油在性能、价格等方面存在差异，具体优缺点如下：
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优点
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价格实惠：矿物油是从石油中经过提炼和精制而成，生产工艺相对简单，成本较低，所以价格较为亲民，对于一些对润滑油性能要求不高、预算有限的车主来说是经济的选择。
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适用范围广：能满足大多数普通车辆在正常使用条件下的润滑需求，如城市日常通勤、短途行驶等工况下的发动机润滑。
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缺点
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性能相对较差：与合成油相比，矿物油的分子结构不够均匀，在高温、高压环境下的稳定性不如合成油，容易氧化变质，产生积碳和油泥，影响发动机的性能和使用寿命。
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低温流动性欠佳：在低温环境下，矿物油的粘度会显著增加，流动性变差，导致发动机冷启动时，润滑油不能及时到达各个部件表面进行润滑，增加了发动机的磨损。
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更换周期较短：由于矿物油的抗氧化性和清洁分散性相对较弱，为了保证发动机的正常运转，需要更频繁地更换，一般行驶 5000 公里左右就需要更换，增加了使用成本和维护频率。
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优点
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性能较好：半合成油是矿物油和全合成油的混合产物，它在一定程度上兼顾了两者的优点。其性能优于矿物油，具有更好的抗氧化性、清洁分散性和低温流动性，能在不同工况下为发动机提供较好的保护，减少发动机内部的积碳和磨损。
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价格适中：相比全合成油，半合成油的价格较为适中，对于那些希望使用性能较好的润滑油，但又对价格有一定考虑的车主来说，是一个不错的选择。
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缺点
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性能仍有局限：虽然半合成油的性能有所提升，但与全合成油相比，在高温稳定性、抗磨损性等方面仍存在一定差距，对于一些高性能发动机或极端使用条件下，可能无法提供最佳的保护。
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更换周期不是很长：虽然比矿物油的更换周期长一些，但通常也需要在行驶 7500 - 10000 公里左右进行更换，不如全合成油更换周期长，相对来说也增加了一定的维护成本和时间成本。
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优点
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高性能表现：全合成油是通过化学合成方法制成的，分子结构整齐均匀，具有极佳的高温稳定性和抗氧化性，能在高温、高负荷的工作条件下保持良好的润滑性能，有效降低发动机磨损，延长发动机寿命。同时，其低温流动性非常好，即使在极寒环境下也能迅速到达发动机各个部件，实现快速润滑，减少冷启动磨损。
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长效性好：全合成油的清洁分散能力强，能够更好地保持发动机内部清洁，减少积碳和油泥的形成。因此，其更换周期较长，一般可以行驶 10000 - 15000 公里甚至更长时间才需要更换，减少了更换润滑油的频率，节省了时间和精力。
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缺点
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价格较高：由于全合成油的生产工艺复杂，成本较高，所以其价格相对较贵，对于一些车主来说，使用全合成油会增加一定的养车成本。
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对发动机密封件有要求：全合成油的分子较小，流动性好，可能会对一些老化的发动机密封件造成一定的渗透和侵蚀，导致密封件老化加快，出现渗漏油现象。因此，对于一些老旧车辆，在使用全合成油时需要注意检查发动机密封情况。
